Vào trong thời điểm đầu của nạm kỉ 20, phần lớn các phương tiện vận tải thủy vẫn còn kết cấu khá đơn giản, không chuyên sử dụng (trừ tàu chở dầu-tank vessels đã mở ra vào trong những năm 1880), tức là tất cả các loại sản phẩm hoá gần như được đựng chung cho nhau trong hầm tàu hoặc bên trên boong. Mặc dù nhiên, cùng với sự cách tân và phát triển không chấm dứt của ngành sản phẩm hải, tàu chở mỗi ngày càng tiến bộ hiện đại. Mỗi nhiều loại tàu được thiết kế và thành lập những khả năng chứa các loại hàng chuyên biệt. Và tên của những loại tàu này cũng phản ánh các loại hàng hoá chuyên biệt cơ mà tàu đó có chức năng chứa.

Bạn đang xem: Tàu rời là gì

Tàu chở sản phẩm rời – Tàu rời (Bulk Carrier)Tàu chở hàng rời là loại tàu có công suất vận động rất mập trong việc vận chuyển hàng hóa trên vậy giới, nó có thể vận gửi những sản phẩm & hàng hóa ở dạng thô, khô ( bulk cargo) như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu lại huỳnh, phế liệu không có sơ-vin hay bao khiếu nại gì cả và được đựng trực tiếp bằng các khoang hàng chống thẩm thấu nước của tàu.Tàu chuyên được dùng chở mặt hàng rời là nhiều loại tàu một boong, có kết cấu vững chắc, gồm két hông và két treo ở hai bên mạn hầm hàng để gia công giảm mặt thoáng hầm hàng và dễ kiểm soát và điều chỉnh trọng trọng điểm tàu khi đề nghị thiết. Tàu có miệng hầm rộng rãi, tiện lợi cho câu hỏi xếp túa hàng. Hầm sản phẩm được gia cường chắc chắn rằng chịu đượcsự va đập của sản phẩm & hàng hóa và vật dụng khi có tác dụng hàng.

Cấu trúc của một tàu chở sản phẩm rời thông thường:

*
Có hai một số loại tàu chở sản phẩm rời cơ bản:

Sức chứa của rất nhiều tàu sản phẩm rời ở khoảng 25000DWT( Handysize), so với những tàu gồm sức chứa trung bình ( Panamax- tàu có thiết kế theo tiêu chuẩn chỉnh để hoàn toàn có thể đi qua kênh đào Panama) vào khoảng 75000DWT, gồm có tàu với sức đựng “khổng lồ” lên tới mức 200000DWT( thậm chí một số tàu còn lớn hơn nhiều ).

Xem thêm: Giải Bài 29 Sgk Toán 8 Tập 2 Trang 74 Sgk Toán 8 Tập 2, Giải Bài 29 Trang 74 Sgk Toán 8 Tập 2

Đối với các loại tàu “Capesize”, có một vài ba sự phân loại chẳng hạn như:”Kamsamax”( là nhiều loại tàu khủng nhất có thể vào những cảng của Kamsar, Equatorial Guinea, mức độ chứa khoảng chừng 75000DWT), “Newastlemax” ( là một số loại tàu nhiều năm nhất rất có thể vào được cảng của Newcastle, Australia, mức độ chứa khoảng chừng 185000DWT), với “Setouchmax”( là nhiều loại tàu nhiều năm nhất rất có thể điều hướng đến vùng biển cả Setouch, Nhật phiên bản với sức chứa vào khoảng 203000DWT). Với nhu cầu vận chuyển sản phẩm & hàng hóa ngày càng cao, một số trong những con tàu VLCC( Very Large Crude Carrier-tàu phệ vận chuyển nguyên vật liệu thô đang được chuyển đổi sang những bé tàu VLOC ( Very Large Ore Carrier- Tàu kích thước lớn di chuyển quặng) cùng với sức đựng vượt quá 200000DWT. Do việc vân chuyển hàng hóa nặng với tải trọng lớn, tuối thọ của không ít con tàu này trên thực tế nhỏ hơn so với xây đắp ban đầu.

*

 Kích thước thông thường của một trong những tàu chở mặt hàng rời :

Handysize: 20000DWT- 40000DWTHandymax: 40000DWT- 50000DWTSupramax: 50000DWT- 60000DWTPanamax: 60000DWT- 80000DWTPost-Panamax: (“ Baby capers”) Capesize: 125000- 200000DWT

Theo Lê Ngọc – Phương Phương